1、台车加固

（1）衬砌台车自行至衬砌的位置进行测量定位。定位后的加固采用台车自身的调节螺杆完成；

（2）按衬砌断面尺寸加工堵头木模板，封堵端部混凝土，木模上钻孔，穿设纵向连接钢筋，以便下循环相连接。

2、混凝土施工

（1）混凝土运输

a、混凝土采用罐车运送，在运输过程中，罐车应旋转拌料，以防止混凝土出现分层、离析等现象；

b、混凝土运至浇筑地点时应符合浇筑要求的坍落度。当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌。

（2）混凝土浇注：

a、每循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的混凝土凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧混凝土接合良好；

b、浇筑时按照分层、均匀、对称的原则进行。每层浇注高度控制在300mm以内，两侧混凝土浇注高差控制在50cm以内；

c、浇注过程中应严格控制混凝土的下落高度，混凝土的自由下落高度不超过2m，以防止灌筑过程中混凝土产生离析；

d、保证混凝土浇注的连续性。

（3）混凝土的振捣

a、要按照“快插慢拔”的原则进行混凝土振捣，直至混凝土表面不再冒气泡，开始浮浆，并不再在沉落为标准；

b、振捣器插点要均匀排列。振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍；